Parker DENISON派克/丹尼遜C5V08法蘭單向閥C5V06 10
上海雙旭 Parker DENISON 派克/丹尼遜 C5V08 / C5V06 10 法蘭單向閥
產(chǎn)品概述
Parker DENISON C5V系列法蘭單向閥是用于液壓系統(tǒng)中的液控單向閥，設(shè)計用于阻止油液在一個方向流動，并允許在控制壓力作用下反向自由流動。C5V08和C5V06 10是該系列中的常見型號，采用法蘭連接，結(jié)構(gòu)堅固，適用于高壓重載工業(yè)應(yīng)用。
產(chǎn)品參數(shù)
- 系列型號：C5V08, C5V06 10
- 類型：液控單向閥（帶先導(dǎo)控制）
- 連接方式：法蘭式（SAE法蘭）
- 端口尺寸：根據(jù)型號不同，常見為 SAE 1-1/4" 或 SAE 1-1/2" 等（具體需確認(rèn)型號后綴）
- 最大工作壓力：通常可達(dá) 350 bar (5000 psi) 或更高，具體參考型號規(guī)格表
- 開啟先導(dǎo)比：典型值約為 4:1 （即先導(dǎo)壓力約為主路壓力的25%時可開啟）
- 閥體材料：碳鋼
- 密封材料：丁腈橡膠（NBR）或其他標(biāo)準(zhǔn)彈性體
- 適用流體：礦物基液壓油，符合DENISON HF-0, HF-1, HF-2標(biāo)準(zhǔn)
- 工作溫度范圍：-40°C 至 +100°C （取決于密封材料）
- 重量：根據(jù)尺寸和配置，約10-25公斤
功能與特點
1. 可靠鎖定：在無先導(dǎo)信號時，提供出色的反向密封，鎖定油缸或馬達(dá)位置。
2. 先導(dǎo)控制開啟：通過施加先導(dǎo)壓力，允許油液反向自由流動，實現(xiàn)油缸的受控釋放或馬達(dá)的浮動。
3. 低開啟壓力：優(yōu)化的先導(dǎo)設(shè)計使得開啟平穩(wěn)、可靠。
4. 法蘭連接：提供高強度的管道連接，抗振動和沖擊，適用于大流量場合。
5. 堅固結(jié)構(gòu)：適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境。
典型應(yīng)用
• 液壓壓機、注塑機的油缸鎖定
• 工程機械（如起重機、挖掘機）的支腿或臂架鎖緊回路
• 冶金設(shè)備
• 船舶液壓系統(tǒng)
• 任何需要可靠保持負(fù)載位置的液壓系統(tǒng)
使用注意事項
安裝：
1. 安裝前確保管道清潔，無焊渣、鐵屑等污染物。
2. 按照閥體上標(biāo)注的油口方向（通常為A口、B口、先導(dǎo)X口）正確連接管路。主油口A和B不可接反。
3. 法蘭連接需使用合適的螺栓和墊片，并按推薦的扭矩值交叉均勻擰緊，防止泄漏和損壞法蘭面。
4. 閥應(yīng)安裝在易于檢修的位置。
操作與系統(tǒng)設(shè)計：
1. 先導(dǎo)壓力供給：必須提供足夠且清潔的先導(dǎo)壓力油以可靠開啟閥門。先導(dǎo)油路應(yīng)安裝過濾器（建議精度10μm）。
2. 背壓影響：注意回油背壓。如果先導(dǎo)油取自系統(tǒng)內(nèi)部，回油背壓會降低有效的先導(dǎo)壓差，可能影響閥門開啟。必要時需采用外部先導(dǎo)供油或泄油管路單獨接回油箱。
3. 泄油連接：某些型號可能有單獨的泄油口（Y口），必須直接無背壓地連接回油箱。
4. 負(fù)載保持：該閥用于“軟鎖定”，系統(tǒng)長時間保壓時，需考慮閥的內(nèi)泄漏特性。對于要求絕對零泄漏的長時間保持，需結(jié)合其他措施。
5. 沖擊壓力：在系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)考慮負(fù)載突然釋放或換向可能產(chǎn)生的沖擊，必要時在系統(tǒng)中增加蓄能器或安全閥進(jìn)行緩沖。
維護(hù)：
1. 定期檢查連接處是否有泄漏。
2. 保持液壓油清潔度是保證閥門壽命和性能的關(guān)鍵。定期檢測油液污染度并更換濾芯。
3. 拆卸維修時，需使用原廠或認(rèn)證的維修包，并注意各零件裝配順序和清潔度。
4. 若閥門出現(xiàn)異常內(nèi)泄或卡滯，應(yīng)停機檢查或更換。
備注
以上信息基于Parker DENISON C5V系列通用技術(shù)資料。對于具體型號C5V08和C5V06 10的確切參數(shù)、尺寸和接口細(xì)節(jié)，務(wù)必查閱上海雙旭提供的官方產(chǎn)品樣本或聯(lián)系供應(yīng)商獲取最新、最準(zhǔn)確的技術(shù)文檔。 |
