DTL插裝抗衡閥CBA-T11-L1RV/RN CBA-T02-L1RN CB11A3 T17
上海雙旭DTL插裝抗衡閥系列介紹
產(chǎn)品型號(hào)：CBA-T11-L1RV/RN, CBA-T02-L1RN, CB11A3 T17
一、產(chǎn)品概述
該系列為上海雙旭生產(chǎn)的二通插裝式抗衡閥（也稱平衡閥），主要用于液壓系統(tǒng)中控制垂直運(yùn)動(dòng)負(fù)載（如油缸、馬達(dá)）的下落速度，防止負(fù)載因自重而超速下落，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、可靠、可控的運(yùn)動(dòng)。
二、主要產(chǎn)品參數(shù)
- 型號(hào)規(guī)格：CBA-T11-L1RV/RN, CBA-T02-L1RN, CB11A3 T17
- 安裝形式：二通插裝式，符合ISO 7368標(biāo)準(zhǔn)孔型
- 公稱通徑：根據(jù)具體型號(hào)對(duì)應(yīng)不同規(guī)格（如NG06, NG10等）
- 額定壓力：通常為31.5 MPa
- 開啟壓力：可調(diào)，具體范圍依型號(hào)而定（例如0.5 - 35 bar）
- 流量范圍：依通徑不同而變化，最大可達(dá)數(shù)百L/min
- 控制方式：液壓先導(dǎo)控制
- 密封材料：通常為丁腈橡膠（NBR），可選其他材料
- 工作油溫：-20℃ 至 +80℃
- 油液粘度：推薦10 - 400 mm²/s
- 過濾要求：油液清潔度不低于NAS 1638 9級(jí)或ISO 4406 18/15/12
三、功能與特點(diǎn)
- 負(fù)載保持：在油路切斷時(shí)，能可靠鎖定負(fù)載，防止下滑。
- 平穩(wěn)下降：通過先導(dǎo)壓力控制開啟，使負(fù)載按設(shè)定速度平穩(wěn)下降。
- 過載保護(hù)：當(dāng)下降回路出現(xiàn)異常高壓時(shí)，閥芯會(huì)關(guān)閉以保護(hù)系統(tǒng)。
- 低先導(dǎo)比：部分型號(hào)具有低先導(dǎo)壓力開啟特性，節(jié)能高效。
- 結(jié)構(gòu)緊湊：插裝式設(shè)計(jì)，節(jié)省安裝空間，便于集成。
四、典型應(yīng)用
- 工程機(jī)械：起重機(jī)、挖掘機(jī)的變幅、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)。
- 冶金設(shè)備：連鑄機(jī)、軋鋼設(shè)備的升降裝置。
- 船舶機(jī)械：甲板起重機(jī)、艙蓋啟閉系統(tǒng)。
- 注塑機(jī)：模具升降機(jī)構(gòu)。
- 任何需要控制重力負(fù)載下降速度的液壓回路。
五、使用注意事項(xiàng)
- 正確選型：必須根據(jù)系統(tǒng)最大工作壓力、流量和功能要求（如先導(dǎo)比）選擇合適的型號(hào)。CBA-T11與CBA-T02等型號(hào)在功能和先導(dǎo)控制方式上可能存在差異，需核對(duì)樣本。
- 安裝方向：必須注意閥的進(jìn)出油口方向（通常A口接負(fù)載，B口接油箱），安裝錯(cuò)誤將導(dǎo)致功能失效。
- 先導(dǎo)油路：連接先導(dǎo)控制油路時(shí)，需確保油路暢通、無泄漏，并注意先導(dǎo)壓力的設(shè)定范圍。
- 系統(tǒng)清潔：安裝前必須徹底清洗閥塊和管道，確保油液清潔度達(dá)標(biāo)，防止閥芯卡滯。
- 調(diào)試：首次調(diào)試時(shí)應(yīng)緩慢增加先導(dǎo)壓力，觀察負(fù)載下降是否平穩(wěn)，并調(diào)整至合適速度。避免突然全開導(dǎo)致沖擊。
- 維護(hù)：定期檢查閥的泄漏情況和工作穩(wěn)定性。拆卸維修時(shí)，需使用清潔工具和環(huán)境，避免雜質(zhì)進(jìn)入。
- 安全警告：在系統(tǒng)有壓力的情況下，禁止進(jìn)行任何拆卸或松動(dòng)管接頭的操作。維修前必須確認(rèn)系統(tǒng)已完全卸壓。
- 兼容性：確保所用液壓油與閥的密封材料兼容，更換油品牌號(hào)或類型時(shí)需確認(rèn)。
注：以上信息為通用介紹，具體技術(shù)參數(shù)、尺寸和性能請(qǐng)務(wù)必以上海雙旭官方發(fā)布的最新產(chǎn)品樣本、說明書或技術(shù)協(xié)議為準(zhǔn)。 |
