上海雙旭SDH系列液壓齒輪泵產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品概述：上海雙旭SDH系列液壓齒輪泵為固定排量、外嚙合齒輪泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作可靠、價(jià)格低廉、對油液污染不敏感、維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)床、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、塑料機(jī)械等中低壓液壓系統(tǒng)。
一、 產(chǎn)品型號與參數(shù)
以下為三個(gè)典型型號的參數(shù)，具體參數(shù)可能因批次和配置略有差異，請以官方最新資料為準(zhǔn)。
| 型號 |
排量 (ml/r) |
額定壓力 (MPa) |
最高壓力 (MPa) |
額定轉(zhuǎn)速 (r/min) |
容積效率 (%) ≥ |
驅(qū)動(dòng)方式 |
安裝方式 |
旋轉(zhuǎn)方向 |
| CBT-G306F |
6.0 |
16 |
20 |
2000 |
90 |
軸伸（平鍵） |
法蘭安裝 |
順時(shí)針（從軸端看） |
| CBTt-F310F3P7 |
10.0 |
16 |
20 |
2000 |
92 |
軸伸（平鍵） |
法蘭安裝（三孔） |
雙向（通常帶“t”表示可雙向旋轉(zhuǎn)） |
| CBN-F304 |
4.0 |
16 |
20 |
3000 |
90 |
軸伸（平鍵） |
法蘭安裝 |
逆時(shí)針（從軸端看） |
注：型號中“CBT”通常表示齒輪泵，“CBN”可能表示不同系列或旋向；“F”表示法蘭安裝；數(shù)字表示排量代碼；“P7”等后綴可能表示特殊油口或軸伸規(guī)格。
二、 主要結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
- 泵體結(jié)構(gòu)：采用高強(qiáng)度鑄鐵或鋁合金殼體，三片式結(jié)構(gòu)（前蓋、泵體、后蓋），便于維修。
- 齒輪設(shè)計(jì)：采用漸開線斜齒或直齒齒輪，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音較低。
- 軸承形式：采用滑動(dòng)軸承（DU材料等）或滾動(dòng)軸承，承載能力強(qiáng)，壽命長。
- 密封形式：軸端采用旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈（骨架油封），防止外泄漏。
- 側(cè)板/浮動(dòng)軸套：采用壓力自動(dòng)補(bǔ)償側(cè)板或浮動(dòng)軸套設(shè)計(jì)，能隨壓力變化自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙，保證高壓下的容積效率。
三、 使用注意事項(xiàng)
- 油液與清潔度：推薦使用抗磨液壓油，粘度范圍20-50 cSt。新油必須過濾，系統(tǒng)清潔度應(yīng)不低于NAS 9級。嚴(yán)禁使用含水和含腐蝕性物質(zhì)的油液。
- 安裝：
- 泵的安裝支架必須有足夠的剛性，與原動(dòng)機(jī)（電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)）的軸心必須嚴(yán)格對中，同軸度誤差應(yīng)小于0.1mm。嚴(yán)禁用泵軸承受徑向力。
- 吸油管路應(yīng)短而粗，密封可靠，避免吸空。吸油高度一般不超過500mm。
- 確保泵的旋轉(zhuǎn)方向與標(biāo)牌指示一致。
- 啟動(dòng)前準(zhǔn)備：
- 首次啟動(dòng)或長期停機(jī)后，必須向泵的吸油口內(nèi)灌滿清潔的油液。
- 點(diǎn)動(dòng)原動(dòng)機(jī)，確認(rèn)泵的旋轉(zhuǎn)方向正確，無異常聲響。
- 運(yùn)行與維護(hù)：
- 工作油溫宜控制在15℃-65℃范圍內(nèi)，避免在異常高溫或低溫下長期運(yùn)行。
- 注意監(jiān)聽泵的運(yùn)行聲音，異常的噪音或振動(dòng)往往是故障的前兆。
- 定期檢查油位、油質(zhì)和濾芯，按規(guī)定周期更換液壓油和濾芯。
- 發(fā)現(xiàn)泵有異常泄漏（尤其是軸封處）、壓力下降或溫升過快，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
- 儲(chǔ)存：長期儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)將泵內(nèi)部注入防銹油，封堵所有油口，存放在干燥、無腐蝕性氣體的環(huán)境中。
四、 常見故障排查指引
- 噪音過大/振動(dòng)：檢查吸油是否通暢（濾芯堵塞、吸油管漏氣）、油液粘度是否過高、泵安裝對中是否不良、軸承或齒輪是否磨損。
- 流量不足/壓力低：檢查吸油是否不足、油液粘度是否過低、泵內(nèi)部磨損（側(cè)板、齒輪、軸承）導(dǎo)致內(nèi)泄漏過大、安全閥設(shè)定值過低。
- 外泄漏：檢查軸封是否老化損壞、泵體密封面O型圈是否損壞、連接螺栓是否松動(dòng)。
- 異常溫升：檢查油液粘度是否不合適、系統(tǒng)壓力是否長期過高、內(nèi)部元件磨損導(dǎo)致效率下降、冷卻系統(tǒng)是否失效。
